Pit Room キャリパー＆ローター編
20ソアラにはJZA70用の16インチ用ブレーキローター＆キャリパーを
ボルトオンで移植することが可能です
パワーを上げるとストッピングパワーも上げるのは
チューニングの定石です
更にGZ20のローターよりMZ20のローターの方が
厚くできていて強化品として流用できます
このときキャリパーはそのままの物でOKです
そこで、キャリパー＆ローターの交換方法を伝授します
まず、ジャッキアップしタイヤを外して下さい
そこで、最初にキャリパーを外します
キャリパーはまずブレーキパッド交換と同じ要領で
パッドを外して下さい
パッドの外し方はここに書いてあります
次にキャリパーは２本の17mmのボルトで止まっているので
これを外して下さい
はずれたら、ブレーキホースにあまり強い力が掛からないように
注意して地面に置いて下さい
更に、ブレーキホースを外すのですが、このときにブレーキオイルが
たれますので、受け皿を用意して置いて下さい
14mmのブレーキホースの根本のボルトを外すと外れます
そこで、漏れてきたオイルを受け皿でキャッチして下さい
次にローターを外します
ローターには２つのネジ穴があいているのですが
12mmのボルトをそこに手でしめるぐらいに差し込んで下さい
次に、２つのボルトを均等にねじ込んでいきます
均等にしないとローターは外れません
しばらくねじ込むと「かぱっ」という音がしてローターが外れます
あとは手で引っ張って外して下さい
これで、キャリパーとローターは外れました
次にローターの取り付けです
まず、ハブとの接触面に軽く潤滑油を塗ります
そして、手ではめて下さい
このあと、貫通ナットを何個か用意してそれを
ハブボルトに付けます
そのままホイールをはめるときと同じ要領で
どんどん締めていきます
そうするとじきにしまって止まります
これでローターは取り付け完了です
このときにもしローターががたつくようであれば
一度外して潤滑油をブレーキクリーナーなどで落とし
ネジ止め材などを塗って再度取り付けて下さい
最終的にホイールを取り付けるときにしめるので
多少のガタは大丈夫だとは思いますが、心配な方はショップなどに相談し
きちんと取り付けて下さい
次にキャリパーの取り付けです
まず、ブレーキラインを取り付けます
このときに、ワッシャーを入れるのを忘れないで下さい
このワッシャーですが、出来れば新品を入れた方がいいです
ワッシャーがつぶれて隙間をふさいでいるので基本的に
再使用はしない方がいいです
次に裏の17mmのボルト２本をこれでもかという位強く締めます
あとは、ブレーキパッド交換と同じ要領で取り付けて下さい
これで取り付け部分に置いては完了です
あとは、ブレーキオイルのエア抜きをし完了です
エア抜きに関してはここに書いてあります
どうでしょう。走る・止まる・曲がるの
止まるの部分ですので、慎重に作業して下さいね。