後部座席をはずした図
Pit Room 追加オーディオ編
今回は純正オーディオと追加した社外オーディオのスピーカー切替リレーを
装着しようかと思います。
ＥＭＶ装着車のオーディオはちょっと特殊なので、これからオーディオの交換や
パワーアップを企んでいる人に、少しでも参考にしていただければと思います。
さて、ＥＭＶ装着車の純正オーディオやＥＭＶコンピュータはリヤにあるので、
とりあえず後部座席を外してしまいましょう。
トランクからも見えますが、コネクタがいちばん奥にあるので、
中から作業した方が簡単だと思います。
後部座席をはずした図
中から見て、オーディオのコネクタは左手前の方にある、６ピン、１０ピンのコネクタです。
オーディオのコネクタ図
コネクタ形状は他のトヨタ標準と同様なので、汎用コネクタが使えます。
ただし、イルミネーションの線は実際には導通していないようです。
ではまず、リヤ用の配線を汎用コネクタを使って社外オーディオに繋げましょう。
トヨタリヤ汎用のコネクタ
社外オーディオからスピーカーの線を後ろまではわせ、上のコネクタに繋げます。
リヤのコネクタを繋いだところ
なぜリヤを社外オーディオに繋いでしまうかというと・・・
�．螢譟爾�１チャンネルしかない
�⊇秬気錬圍屬硫酸式未覆里妊侫蹈鵐箸世韻任いい�な〜
っという単純な理由です。^^;
次にフロント用の加工に入ります。
今回は汎用コネクタから常時電源、アクセサリ電源などをとりだすコネクタを使いました。
トヨタフロント汎用電源取出しコネクタ
このコネクタの白と灰色の線がフロント用のスピーカー線になります。
純正の線をあまり傷つけたくないので、このコネクタを加工することにします。
（配線は下のほうの写真を参照）
コネクタを加工した図
全部ギボシを付けてみました。
線が短いので結構苦労するかも・・・^^;
で、このコネクタで純正オーディオとスピーカーの間に線を割り込ませる
準備ができたのですが、どうやって純正と社外のオーディオを切り帰るかというと、
一つのスピーカーに二つのオーディオを繋げるというリレーがあったので、
それをこの間に割り込ませて使うことにしました。
スピーカー切替リレー
このリレーはオーディオのスイッチング（オーディオの電源を入れると導通する）電源があれば
簡単な配線で切りかえられたのですが、純正にも社外にもないので、
別途スイッチをつけることにしました。
リレーを装着した図
コネクタが一緒なので、スピーカーを繋いでアンテナを繋いで・・・・？
ラジオが鳴らないぞ？！などで困った方がいらっしゃいませんでしょうか？
実は、ここがポイントかもしれませんが、一つ繋いでおく線があります。
アクセサリ電源を接続
上の図のようにスピーカーコネクタの左側に赤い線で一本コンピュータにつながっていますが、
これを抜いて、抜いた線の方をアクセサリ電源と繋げましょう。
これを繋げないと、途中のブースター（？）のような物に電源が入らず、アンテナ、スピーカーが
つながらない可能性があります。（詳しくはどなたか修理書を・・・^^;）
配線完了！
っというわけで、リレーのアースをつけて配線完了。
リレーのスイッチ
そして、リレーのスイッチを運転席へ配線しましょう。
汎用コネクタパッケージの裏に配線図がありましたので、載せてみました。
以上、参考になりましたでしょうか？
みなさんがんばって色々加工してみましょう！