| 更新: 2007-07-04 00:06 (14回) | |
Handle Name トミー
Personal Data
| Address | 福岡県 粕屋郡 |
| E-Mail Address 1 | (非公開) |
| E-Mail Address 2 |  |
| Web Address | http://soarer.be |
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Message
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SPEED★STAR 九州支部のトミーです。
タービンブローから、タービンとインタークーラーを交換し、完全復活しました。
次はエンジンブローかな^^; |
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Soarer's Data
| Type | 3.0GT |
Manufactured | H1 年 |
| Color | 24G (シルキーエレガントトーニング) |
Transmission | MT(スワップ) |
★エンジン
HKS メタルヘッドガスケット1mm
32GTR純正燃料ポンプ(品番A42 621B70)
ULTRA プラグコード
NGK プラグ IRITOP 8番
TD06SH-20Gタービン(アクチュエーターのキットもの)
KS-ROM (ブースト1.1〜1.2k)
HKS 19段オイルクーラー(300×276.2×48.5mm)(放熱:20400cal/h)(サーモ開弁温度:70℃)
7M純正オイルクーラーはパワステクーラーへ流用
KOYO ラジエターTYPE-Z(アルミ幅広2層)(コア厚:53mm)
マーシーオート製エンジントルクダンパー装着
★足回り
4ポッドZ32アルミキャリパー(ナイトペイジャー製のブラケット利用)
80スープラ用ローターφ324(F:DIXCEL製FCRローター R:DelphiLockheed製ローター)
TEIN type RA 減衰力16段調整アルミ車高調 バネF:18k R:10k
JICネガティブアッパーアーム
JICロアアームバー
フロアサポートバー(ヤフオクもの)
タナベ 強化スタビライザー(Fのみ)
TRD 2Way LSD
OSクラッチ TR2CD(TR:アルミカバー 2:ツイン C:φ215mm D:ダンパー付)(カバー圧着力:10700N/m)
★吸排気
BLITZ SUSパワーエアクリ
HKS New R-Typeインタークーラー(600×300.5×103mm)
HKSフロントパイプφ76
RS-Rステンレスストレートφ80
破壊王Dart-Rオールステンマフラーφ80
★インテリア・エクステリア
Defi(排気温、油圧、油温、タコ、ブースト、水温)
A'PEXi AVC-R
A'PEXi REV SPEED
HKS サーキットアタックカウンター
BLITZ Dualターボタイマー
トヨタ純正(ポルテ)HID流用(D4S)
バッテリートランク移設
FRPボンネット
5点式ロールバー
まる助工房ハーフクリアテール(VXエンブレム)
まる助工房アルミアンダーカバー
バックランプ、室内灯などLED化(Thanks とし坊さん)
★☆★☆★
ブーストアップ快速仕様から、
TD06タービン特急仕様になりました。
でっかいタービンでの新幹線仕様は、
ボクの財布からは無理でした^^;
ただいま走行16万キロ。
EgOHからは5万キロですが、Egは油まみれ(T-T)
タービン新品だけど、そろそろEgが音を上げそうです。
★☆★☆★



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