Personal Data
| 大阪府 寝屋川市黒原新町 | |
| (非公開) | |
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| http://www.crazy-max.com |
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Message
| ■■2009年度。 今度のソアラは、外見と内装をあえてノーマル。
シート・ハンドルも純正のまま 追加メーター類もすべて隠す。 フェンダーは爪折りにプラス自然なライン。 初老の４０歳を迎えたので、脱走り屋 スーツ姿で乗れるソアラをテーマに仕上げるつもりです。 |
Soarer's Data
| 3.0GT | S63 年 | ||
| 黒 | MT(スワップ) | ||
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■■平成２1年６月２１日
フューエルレギュレターをサードの物に致しました。 (岡山。西日本オフにて、指摘されまくった為。) フロントブレーキに８ポットキャリパー ２ピースローター３３０�个肪廚靴泙靴拭� ↓↓↓ 詳細画像報告です。↓↓↓ http://photos.yahoo.co.jp/soara0402 ■■平成２０年４月２８日 今回は、マフラーを柿○でワンオフ製作してもらいました。 『かなり特殊です。』 消音重視の砲弾と、直管の混合デュアル管(直管側には、開閉弁を付けています。) ※市販のエキゾーストコントロールバルブ・ECVをステンレス加工業者に頼んで完全閉弁が出来る様にしてあります。 サイレント走行とサーキット走行の両立。 工具レスで室内から操作できます。 ↓↓↓ 画像報告です。↓↓↓ http://photos.yahoo.co.jp/soara0402 ■■平成２０年４月１１日 箱替え途中経過の画像報告です。 http://photos.yahoo.co.jp/soara0402 内装を全てノーマルに見せたいのでボディー剛性のロールバー関係を全て撤去 その為にボディーを１から作り直しのフルスポット溶接でボディー剛性を確保 ホイル前後共にＬＳの１９インチ仕様。 ヘッドライトも新品のHID(6000k)４灯とフォグに外品プロジェクターHID(6000k) テールランプ類とフロント車幅灯を全て３チップFLUX LEDに変更(激光) フロントキャリパーS15の4ポットよりブレンボに変更。 ■■平成１７年１２月 ローアーム加工でキャンパー角(前6後5) ホイル変更 フロント9.5ｊ+約35〜40(スペーサー20��) リヤ 11.5ｊ+28(スペーサー20��) 共に18インチです。 タイヤは フロント POTENZA Ｇ�� 225 35 18 リヤ：ナンカンＮＳ−２ 265/35/18 画像２が最新画像です。 ■■平成１７年３月 艶消しブラックから全塗、 ソリットの黒でピカピカのVIP仕様に変更。 来月には、フルスモかな？ ２Ｊスワップ。 コンピューター、パワーエクセレント専用のパワーFCでセッテング。 タービン 、ＴＯ４Ｒ(カットバック)。 HKSレーシングウェストゲート ハイカム 256のハイリフト HKSドラック式インタークーラー（特厚） ブースト 1.25で 754.0馬力。 ラジエーターサイドタンク式の銅３層 オイルクーラートラック流用の２５�僉滷苅悪僉陛兎哀侫 璽麌佞�） アッパーホースからヒーターホースに水温対策のバイパス ブレーキ前後に80スープラ17インチ用スリットローター フロント シルビア15の4ポットキャリパー。 リア 32GT-Rの2ポットキャリパー。 スタビー前後メーカー不明外品 リアメンバー某ショップオリジナル（デフを持っている部分が特に弱いので） ホイル ワークCR改 フロント17インチ9jオフセット17 リア18インチ9.5jオフセット12＋スペーサー30�� フロントライトにキセノン四発 エアロバンパーフロント バルド（改） サイドステップ メイカー不明の物を（改） リアバンパー メイカー不明の物を（改） エアロボンネット ワンオフ マフラー消音対策 アペックスECV（開閉式弁） マフラー９０パイストレート フロントブレーキにラインロック。 リアブレーキに油圧サイドブレーキ。 その他、いろいろ。    | |||